维护150kw船用发电机十二大基本知识内容不要忽视
来源：华全电力 收藏文章 时间：2021-01-20 09:51:15
正确使用150kw船用发电机，少不了日常的维护。想要维护机组就要对机组的基本知识有所了解。像机组的组成、三滤更换时间、机组调试步骤等等。维护150kw船用发电机先来了解机组基本知识，华全动力介绍！
1、150kw船用发电机的组成：
柴油发动机、发电机、控制器。其他组成部分：底座、底座油箱、散热器、水箱、反冲垫、防音箱、消音器、静音箱等部件组成。
雨水，易使150kw船用发电机生锈腐蚀。
灰尘和风沙，易使柴油发电机组里零部件堵塞。
海边的盐水和雾气 ,容易使发电机组表层氧化。
空气中含有腐蚀气体，如二氧化硫，二氧化碳。
2、150kw船用发电机并联运行的目的;
减少低负载运行成本，扩大供电容量，提高供电可靠性，实现不间断供电，降低电站总造价。
3、静音发电机三滤更换时间是多久：
空气滤清器：1000小时，可更具不同的环境缩短更换周期。
柴油滤清器：工作是50小时更换，之后一般是400小时更换。如果用户使用的柴油质量不好，要缩短更换周期。
机油滤清器：工作50小时更换，之后一般是200小时更换。
4、如何鉴别发动机的真伪：
外观：对于150kw船用发电机很熟悉的的人员来说，可以通过发动机的外观，颜色，整体色差来辨别发动机的真伪的。
标识分辨：柴油发动机的机体上都有相应品牌的铭牌。
铭牌分辨：发动机上的铭牌有标注发动机编号，缸体、油泵上也有相应的编码，打电话到原厂确认编码，就可以知道动力的真伪。
5、ATS双电源自动转换开关的作用：
ATS全称为ATS双电源自动转换开关，ATS主要用在紧急供电系统，是市电电源与发电电源的切换开关两组切换触点，一组用于发电，一组用于市电。可通过控制器指令，实现自动切换。
6、燃油消耗计算：
燃油消耗量(L/h) = 柴油机额定功率（kw）X 燃油消耗率（g/kwh) / 1000 / 0.84（柴油0#的密度取值为0.84kg/L）
7、150kw船用发电机调试步骤：
柴油机检查—发电机检查—空载调试—带载调试—填写调试报告—清理现场
柴油发电机组的调试主要是检查和调整柴油发电机组燃油供给系统中，输油泵、喷油泵、调速器、供油量及配气机构气门间隙等零部件。
8、柴油发电机组长时间过载会出现什么状况：
对于备用的柴油发电机，原则上不建议超负荷运行，某种情况下可以超负载运行短时间。正常的使用负荷是额定负荷的90%左右，这样对发电机来说是好的，可以承受短期的过载。如果机组过载时间过长（超过额定功率）可能会发生一些状况。
包括：
冷却系统过热
150kw船用发电机绕组过热
润滑油浓度分解造成油压过低
机组寿命减短
9、如果机组负载过低会发生什么情况？
如果150kw船用发电机长时间处在低负载运行，导致水温上升不到正常的温度，机油的粘度大，摩擦变大。气缸中本该燃烧的油因为加热导致气缸垫上形成漆面。如果低负载持续，可出现蓝烟，或者需要把汽缸垫的表面漆面去掉，或者更换汽缸垫。
10、柴油机温渡过高时，立即加冷却水是否可行？
不可以，要等到发动机自然冷却至常温方可加入冷却水。若在柴油机缺水过热的情况下溘然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹，对发动机造成严重的损坏。
11、ATS自切换操作步骤：
1）模块手动操作方式：
打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。
2）全自动操作方式：
将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。
12、150kw船用发电机气缸密封性变低不好启动怎么办？
冷启动发动机时特别是在冬天，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封效果不佳，会出现反复启动而不能着火运转的现象。柴油发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能，使启动更加困难。对此，可将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油，以增强汽缸的密封性能，提高压缩时的压力。
要想更好的维护150kw船用发电机，要了解以上知识，希望以上华全动力的介绍能给用户带来参考。
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