在船用发电机运行时，燃油完全燃烧后排出的废气正常情况下为灰色，一般呈淡灰色，负荷略重时呈深灰色。但如果发电机组出了故障，就可能会排出黑烟、白烟、蓝烟这类颜色异常的废气，利用废气的颜色可以找出船用发电机存在的问题，具体内容华全动力介绍！
一、黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。主要可能有如下的故障：
1、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
2、喷油器工作不良
船用发电机喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、供油提前角调整不当
（1）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
（2）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
5、供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。
二、白烟
船用发电机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
１、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
２、船用发电机喷油器雾化不良，有滴油现象。
３、供油提前角过小。
４、燃油中有水份和空气。
５、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
三、蓝烟
润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
１、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）。
２、燃油中混入润滑油。
３、活塞环对口，
４、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
５、活塞环、活塞、气缸套磨损
以上就是各种异常颜色的废气背后存在隐藏的发电机组相关故障，由于可能存在的故障问题有多种可能性，用户需要结合部件拆卸、倾听观察等方法来逐步排查问题所在。因此，星光还要提醒大家，在给船用发电机排查故障时，先从构造简单的零件查起，再去排查复杂的零件。
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