船用发电机所用润滑油被污染的可能性缘由
船用发电机机油被污染，燃料是很重要的因素。烟炱的生成，主要是柴油燃烧过程中大量生成的。新型电控直喷柴油机也易在燃烧过程中生成细微的炭粒——烟炱。其原因主要是喷成雾滴的燃料与空气不能有效混合造成的。
烟炱的分析，是通过气缸壁同活塞间一层薄的润滑油收集起来的。炭的微粒在显微镜下观察是球形的，它的直径约0.09μm，炭粒一般含10％的氢和微量的氧化硫。
在船用发电机正常运转时，析出的烟炱与燃料组成有关，一般燃料中芳烃含量增加时，生成烟炱量增加，排气烟度也增加。使用过程中，柴油机燃烧生成的烟炱，一部分逐渐集聚在润滑油内，使油品粘度增大。另一部分则随尾气排入大气，污染环境。据说这种炭微粒中含有致癌物质，目前是柴油机排放研究的重点。
柴油燃料中呈化合物状态的硫含量，比汽油中硫含量要高10多倍。而这些含硫化物在燃烧室燃烧后转化成氧化硫混合物（SO2+SO3），它们遇水则反应生成硫酸。硫酸在柴油机中对金属易产生腐蚀，尤其是轴瓦的金属腐蚀。此外，燃料中的硫化物，在高温下易形成树脂状沉积物。由于燃料硫形成的硫酸、硫酸腐蚀物、漆状物等都会给润滑油带来极大的污染，加速油品的氧化老化。
有人曾在柴油机上做过试验，使用正十六烷作燃料，其中不含硫，令其形成的漆膜为1，当硫含量增加到1％时，则形成漆膜相对增长10倍。这充分说明了硫在燃烧以后所形成的产物，对成漆过程有极大的促进作用。
