船用发电机的喷油嘴卡死是怎么回事呢？
1、机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时刻过迟、冷却水道水垢过多或阻塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长时刻超负荷等又会使发动机过热。
2、出抽阀磨损，使喷油器中止喷油时呈现滴油表象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发作卡死的毛病。
3、喷油器装置时，漏装垫片或垫片损坏，形成漏气，导致喷油器部分温度过高而卡死。
4、喷曲压力过低，形成焚烧室内高压燃气反窜。
5、零件制作方面的缘由，如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧，针阀体与气缸盖上的装置孔空隙过小，气缸盖喷油器装置孔加工过深等。
6、柴油不卫生，高压油管内有杂质，使针阀偶件封闭不严，焚烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压绷簧、挺杆等零件上的脏物经过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于避免漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
看了上面的介绍，相信大家都有了一定的了解了吧。如果您还有什么疑问，
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